Гибка арматуры

В качестве армирующей основы бетонных конструкций применяют типовые и индивидуальные изделия: арматурные сетки, каркасы, закладные детали. При расчете усилий, воздействующих на бетон, в процессе проектирования возникает необходимость применить элементы сопряжения единичных арматурных изделий с целью усиления каркаса.

Изогнутые стержни гладкого и периодического профиля придают жесткость пространственным арматурным конструкциям, выполняют функции якоря в бетоне для отдельных стержней.

Оставить заявку

Отдельные арматурные стержни

В руководстве по конструированию бетонных и железобетонных конструкций без предварительного напряжения, приводятся типовые конструкции гнутых арматурных изделий:

• закрытые, открытые, ромбовидные хомуты; шпильки S- и V-образные;
• прямые и наклонные отгибы;
• гнутые стержни;
• кольца жесткости.

К элементам массового применения относятся также крюки, лапки, петли прямые, с отгибом торцов.

Нужна консультация?

+7(343) 364-64-10

zakaz@metallkonstrukt.ru

Строительная арматура классов А240, А500 выполнена из углеродистых сталей. В процессе гибки в металле возникают упругие деформации, по окончании процесса переходящие в пластические. По требованиям технических нормативных актов подогрев металла для изгиба не разрешается. В этой связи важно учитывать физические свойства металла и скорость холодной деформации. Последний показатель обеспечивают низкие обороты редукторов гибочных станков.

Во избежание появления внутренних складок на сгибе, трещин на наружной стороне арматуры, важно подобрать правильное соотношение диаметра стержня и опорного ролика станка.

Гибочное оборудование

Устройство станков для гибки арматурных стержней, независимо от страны производителя, имеет общие конструктивные решения. Принцип действия заключается в передаче вращающего движения от вала редуктора на обводной ролик, расположенный в отверстиях горизонтальной планшайбы. Выбор соответствующего отверстия определяет длина изгиба стержня. Деформацию арматуры производят вокруг центральной оправки, фиксацию противоположного конца стержня обеспечивает стальной упор.